Cau, na motorce už nemam kam napinat řetěz a tak nevim, jestli je potreba koupit nový nebo ho staci jen o clanek zkratit ? ( je to honda NSR ) zuby jsou jeste v pohode. Řetěz vyměnit, když už nepůjde utáhnout oddálením kola. Čistit a mazat každých 1000km nebo po dešti. K čištění použít přípravek, který udává výrobce nebo nějaký z milionu čističů dostupných na trhu. Hodně lidé používá také technický benzín, ale ten některé řetězy poškodí, tak pokud se rozhodneš pro Na RSV jsem měnil řetězovou sadu a hned první jízdu jsem to rval na zadní ..řetězovka po 15000km byla jak nová ..ale už je to dýl třeba ještě dělali kvalitní řetězy nevím . Hned první jízdu na zadní, no asi takhle jsem tě tipoval Těch prvních 1000km se řetěz nejvíc vytáhne, a divil bych se, kdybys nedošponovával. Délka: Základem je správná délka řetězu, jenž záleží na délce zadní vidlice. Příliš dlouhý řetěz bude příliš prověšený, bude mít tendenci často spadávat z ozubených kol (dále jen převodníky či x-kolečko - x nahrazuje číslici udávající počet zadních převodových pastorků, např. 8mi kolečko), protože MÝTUS 2. Řetěz je bezporuchový. Majitelé evropských vozů z řetězovým rozvodem často neřešili jeho výměnu, a to z důvodů známých pouze jim (a bohužel často i mechanikům). To způsobilo, že se rychle začaly objevovat zástupy majitelů, kteří si stěžovali na mimořádnou poruchovost těchto motorů. Kolik stojí rozvody elektřiny v bytě, domě a na zahradě se dozvíte v našem článku. Péči o to, co jsou rozvody u auta a jak se o ně starat svěřte zkušenému automechanikovi. Ani při cestách do zahraničí nezanedbávejte vhodné pojištění automobilu. Tip! Myslete i na havarijní pojištění vozidla. Často je nutné na vosk pořádně přitlačit tak, aby za sebou zanechával stopu. Případně si můžeme vypomoci lehkým nahřátím a následným nakapáním. Speciální péči pak věnujeme důkladné přípravě a namazání žlábku.Pokud už byla lyže namazána stoupacím voskem, tak dbáme na to, abychom kartáčkem nezajeli do výměna oleje jak často. Všechny intervaly výrobce jsou uváděny při běžném použití. Při "závodním" použití se interval adekvátně zkracuje. Při okruhovém použití je určitě lepší vyměnit olej po každém ježdění. Není ani vhodné nechávat "jetý olej" v motorce dlouho. Olej obsahuje aditiva, která snižují Jeho úprava velmi často není jednoduchá. Je nutné dbát na to, aby každý článek řetězu byl vložen do řetězového kola. Nejprve je potřeba spárovat všechny odkazy s tzv. hvězdičkami. Napnutí řetězu bude dostatečně pevné. To se však dá upravit díky speciálním mechanismům na motorce. To je ale chyba.. ta prtava plechovka mi vydrzi trikrat dyl jak silikon od coyota 400ml.. fakt to jen tak nevypotrebujes.. na gufera prilozis trubicku, fouknes jen lehoucce krasne se to rozleje po okraji gufera a pritom tam je toho trosicku.. otres to a parada.. fakt super vec.. jinqk kluzaky se s tim nemazou, jen spetku na okraj gufer a kazdej DIkf.